車身控制系統(tǒng)的通信分析——汽車CAN總線仿真開發(fā)工具
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最后更新:2017-07-07
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生產(chǎn)企業(yè):成都盤灃科技有限公司
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產(chǎn)品詳細介紹車身控制系統(tǒng)通信需求分析,在設(shè)計CAN總線汽車車身控制系統(tǒng)通信協(xié)議之前,首先分析其通信需求。通信即信息交換,通信在汽車CAN總線車身控制系統(tǒng)中無處不在,貫穿了主站/從站模塊產(chǎn)品從出廠到裝車再到工作的整個流程。 在主站/從站模塊產(chǎn)品出廠前,產(chǎn)品信息存儲區(qū)為空,此產(chǎn)品沒有身份,不具備任何功能。需要首先在上位機配置軟件里生產(chǎn)產(chǎn)品序列號,然后通過計算機將序列號信息連同廠商、產(chǎn)品版本號、出廠時間等產(chǎn)品信息下載到模塊中。 在主站/從站模塊產(chǎn)品裝車前,主站模塊需要首先確定自身被下載過產(chǎn)品信息,否則主站模塊不能正常工作。按照所提出的車身控制系統(tǒng)的設(shè)計方案,主站模塊是系統(tǒng)的通信管理及控制核心,存儲整個車身控制系統(tǒng)的配置信息。系統(tǒng)配置信息包括車身系統(tǒng)的組成和各個引腳功能,由以下幾類信息組成: 1、系統(tǒng)概況信息: 車身控制系統(tǒng)包括的從站模塊個數(shù)、各個從站節(jié)點的地址、型號名稱及型號配置時間; 2、引腳配置信息: 車身控制系統(tǒng)中各個從站模塊的引腳配置信息,包括系統(tǒng)中各個從站模塊的引腳配置信息,如引腳類型、對應(yīng)的報文、輸入/輸出控制方法、模擬量閥值和脈沖量頻率及占空比等信息,還包括模擬量輸入引腳的參考值列表信息; 3、控制邏輯信息: 即從站模塊各個輸出引腳的受控方式,一條控制邏輯對應(yīng)一個輸出引腳。 更多閱讀:汽車CAN總線仿真開發(fā)工具 成都盤灃科技致力于汽車電子和CAN總線網(wǎng)絡(luò)實驗開發(fā)、實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備,自主研發(fā)可提供產(chǎn)品原理圖和源程序,進行二次開發(fā)。可對ECU通信信息的仿真、記錄、模擬、發(fā)送!虛擬拆裝3D仿真軟件及新能源開發(fā)!更多詳情可咨詢 【咨詢電話】028- 68627808 【業(yè)務(wù)聯(lián)系人】王小姐 【業(yè)務(wù)聯(lián)系電話】18583257093 【業(yè)務(wù)聯(lián)系QQ】2582865691 【E_mail】sales_2@pfautoecu.com 【公司地址】 四川成都龍泉國際汽車城經(jīng)開區(qū)南二路 【盤灃官方網(wǎng)站】 http://www.pfautoecu.com |
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